Dobrą wiadomością z puntu widzenia odcinania się od rosyjskich dostaw jest natomiast decyzja władz w Kijowie o zaprzestaniu tranzytu gazu z Rosji przez swoje terytorium. Ukraina od miesięcy powtarza, że z końcem 2024 r. Wygasa umowa z Gazpromem na tranzyt rosyjskiego gazu przez jej terytorium i kolejnych negocjacji z najeźdźcą nie będzie. To oznacza, że gaz ze Wschodu nie popłynie do Słowacji, Węgier, Austrii i Czech poprzez południową magistralę “Przyjaźń”. Chociaż embargo na Is IFS Markets a Reliable Brokerage Firm LNG zakłada zakręcenie kurka ze Wschodu, śladowe ilości rosyjskiego gazu wciąż będzie legalnie sprowadzane.
Również import z Belgii to w większości gaz pochodzący z USA. Polska, będąc największym odbiorcą rosyjskiego gazu LPG w Europie, stoi przed znaczącym wyzwaniem. W pierwszej połowie 2023 roku ponad połowa LPG na polskim rynku pochodziła ze wschodu. Skala uzależnienia jest znacząca – do października 2023 roku polscy odbiorcy wydali około 2 miliardów złotych na rosyjski gaz LPG.
“Nie widać przesłanek do wzrostu cen”
Ujawniło też słabość szlaków transportowych. – W środku zimy ponad 50 procent wszystkich składów kolejowych wyjeżdżających z trójmiejskich portów wiozła węgiel – zauważa Kwiatkowski. Przepustowość terminali morskich przekracza milion ton rocznie, czyli przeszło 40 procent zapotrzebowania rocznego na LPG. Tyle że kolej nie wpuszczała pociągów z gazem.
Nasz głos ma ogromne znaczenie w Europie. Znów to udowodniliśmy – mówi Miłosz Motyka, Minister Energii. LPG, czyli skroplony gaz petrochemiczny, jedna z pochodnych rafinacji ropy naftowej, to ostatni typ gazu, jaki Polska sprowadzała w dużej ilości z Rosji. Jeszcze w 2023 roku import z tego kraju wyniósł 1,2 mln ton. Dla porównania import ze Szwecji pokrywał 22,3 proc. Zapotrzebowania, z Wielkiej Brytanii – 4,6 proc., Niderlandów – 4,5 proc., a Stanów Zjednoczonych – 4 proc.
Ekspert wyjaśnia słabości zarówno samego badania, jak i jego raportowania. Jego zdaniem w perspektywie najbliższej zimy właśnie optymalne wykorzystanie zdolności transportowych kolei jest najbardziej istotne. W dalszej perspektywie będzie to rozbudowa istniejących terminali. Kwiatkowski przekazał, że kolejne firmy deklarują gotowość do sankcji.
- Spodziewane zmiany legislacyjne będą wspierać transformację energetyczną.
- LPG powinno utrzymać tym samym swoją rolę najpopularniejszego paliwa alternatywnego w Polsce” – ocenił Kwiatkowski.
- O blisko połowę, do 12,8%, wzrósł udział przywozów realizowanych transportem drogowym – już blisko 160 tys.
- “Krajowe terminale morskie nie byłyby w stanie w krótkiej perspektywie pokryć naszego zapotrzebowania na import” – ocenia Maciej Zaniewicz.
W obliczu słabnącego popytu w Chinach oraz napięć handlowych między USA a Chinami Kwiatkowski przewiduje, że nadwyżka amerykańskiego LPG może trafić na rynek europejski, w tym do Polski. Przywołuje również prognozy analityków, według których globalny rynek LPG będzie charakteryzował się nadwyżką podaży nad popytem, co może zapobiec znacznemu wzrostowi cen. Rozbudowa mocy eksportowych w krajach Zatoki Perskiej ma dodatkowo wzmocnić tę tendencję.
Zabezpieczenie kontraktów na dostawy gazu
Z rozbudowanej infrastruktury do importu i dystrybucji LPG korzysta grupa Orlen. Kluczowym obiektem w tym zakresie jest Terminal Gazu Płynnego w Szczecinie, którego rozbudowa zakończyła się w połowie tego roku. „Dzięki inwestycji pojemność magazynowa terminalu wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 proc., do 400 tys. Terminal jest przygotowany na rosnący import drogą morską, który obecnie stanowi około 50 proc. Dostaw LPG do Polski (dane e-petrol)” – informuje Orlen.
- Pojawiały się pytania, czy może go zabraknąć na stacjach paliw.
- W najbliższych miesiącach zaobserwujemy stopniowy odwrót od gazu rosyjskiego aż do jego zniknięcia z rynku na przełomie roku.
- Docelowo niemiecki obiekt pozwolić ma też firmie Unimot na import tą drogą oleju napędowego i zastąpienie wykorzystywanego obecnie w tej roli duńskiego terminala w Gulfhavn.
- Krajowego zapotrzebowania Orlen przestawił import na państwa Europy Zachodniej i Północnej, inwestując równocześnie w zwiększenie możliwości dystrybucyjnych w Rafinerii Gdańskiej.
“Chcą odebrać Polsce prawo weta”? Czym straszy europosłanka
Już w marcu Unimot kupił 90 proc. To operator kolejowy dysponujący flotą 16 nowoczesnych lokomotyw. Tylko w 2022 roku firma przewiozła towary o łącznej masie ponad 1,1 miliona ton, a jej roczny potencjał przewozowy szacowany jest na około 1,7 miliona ton. Dzięki inwestycji w spółkę grupa Unimot w znaczny sposób zwiększyła swój potencjał do przewozu koleją LPG z kierunków zachodnich. Ostatnio prezes Unimotu – Adam Sikorski umieścił na platformie X filmik, na którym zobaczyć można nowe ciągniki siodłowe Scania z cysternami do przewozu paliw.
Nancy Pelosi żegna się z Kongresem. Otwiera nowy rozdział dla Demokratów w USA
To ostatni typ gazu, jaki Polska sprowadzała w dużej ilości z Rosji. Nie oznacza to jednak, że cała Europa odcięła się od tych dostaw. Putinowski surowiec wciąż wsącza się w unijny “krwioobieg”. W opinii POGP, wobec wysokiej wrażliwości cenowej konsumentów na rynku indywidualnym, to koszty sprowadzenia paliwa przyczyniają się do wzmocnienia pozycji konkurencyjnej importerów rosyjskiego gazu. Dyrektor POGP zwrócił uwagę, że warto wyciągać wnioski z wdrażania sankcji nałożonych Przegląd Europejskiego brokera Dukascopy. Recenzje centrum transakcji na rosyjską ropę naftową.
Dane dotyczące dostaw tego paliwa, pochodzące ze stycznia i lutego br., pokazują, że import gazu jest zróżnicowany, jak nigdy dotąd. LPG pochodzi ze Szwecji, 14 proc. Gaz sprowadzamy także z Holandii, Niemiec, Wielkiej Brytanii, Kazachstanu, a także Gwinei Równikowej. Frugim po Rosji największym dostawcą LPG na rynek polski pozostaje od 2020 r.
Istniało ryzyko, że do Polski wjeżdżałby na dużą skalę rosyjski gaz LPG kupowany od zachodniego pośrednika, dla którego sankcje nie miałyby zastosowania. – Rząd prawdopodobnie ocenił taki scenariusz jako niekorzystny i groźny dla wzrostów cen – mówi Kwiatkowski. Ekspert akcentuje również doświadczenia rządu związane z jednostronnym wprowadzeniem sankcji na rosyjski węgiel. Odbiło się to na stabilności cen węgla opałowego na rynku i jego dostępności.
Potem zaczęło się oskarżanie rządu o rozpoczęcie “akcji przesiedleńczej Żydów do Polski”. W efekcie wylała się fala antysemickich komentarzy. Oto historia, jak ludzka dezorientacja doprowadziła do politycznej dezinformacji. Czy zaszczepieni przeciwko grypie rzeczywiście częściej na nią chorują niż niezaszczepieni? Takie błędne wnioski wyciągnięto z pewnych amerykańskich badań i rozpowszechnia się je teraz w polskiej sieci.
Bo, jak tłumaczy, bomba lub rakieta uderzy w transformator, nie da się go obronić, ponieważ mówimy o około pięciu lub ośmiu tonach ropy, która zaczyna się palić, aż się wypali. Dlatego na miejscu potrzebne są zasoby, które pozwolą szybko wyremontować i przywrócić dostawy energii. Jak wyjaśnialiśmy w money.pl, Polska w UE jest jednym z największych konsumentów LPG (roczna Dlaczego nie brokerzy Forex jak skalpers konsumpcja LPG w Polsce wynosiła 2,5 mln ton – przyp. red.).
Według danych Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP) w 2023 roku do Polski sprowadzono z Rosji 1,2 mln ton wspomnianego surowca. To z kolei przekłada się na 45,8 proc. Całkowitego importu LPG do Polski. W ubiegłym roku rosyjski gaz również płynął do Polski, a od stycznia do października 2024 roku polscy odbiorcy zapłacili za niego około 2 mld złotych. W liczbach widać także finansowy wymiar odwrotu od rosyjskiego rynku.
Początek 1 stycznia, a od 2027 r. wielka zmiana. Trzeba kupić nowy pojemnik
Od piątku wchodzi w życie unijne embargo na import rosyjskiego LPG, czyli skroplonego gazu petrochemiczego. Byliśmy jednym z największych odbiorców tego rosyjskiego surowca. Z punktu widzenia stabilności rynku kluczowe jest, że nowy układ importu obejmuje kilka niezależnych szlaków i portów, co ogranicza ryzyko przestojów i wąskich gardeł. Dywersyfikacja nie tylko wpisuje się w unijne ramy sankcyjne, ale przede wszystkim wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne odbiorców końcowych – od stacji paliw, przez przemysł, po gospodarstwa domowe.
“Fala podwyżek” na stacjach paliw. Prognozy analityków niekorzystne dla kierowców
Jak wyjaśnialiśmy w money.pl, spośród krajów UE to Polska jest jednym z największych konsumentów LPG. Nasza roczna konsumpcja wynosiła 2,5 mln ton. Prezes Naftogazu Serhij Korecki poinformował, że Rosja ponownie przeprowadziła masowy ostrzał infrastruktury gazowej Naftogazu. Wcześniej prezes Ukrenergo, Witalij Zajczenko, informował, że taktyka ataków Federacji Rosyjskiej na ukraiński system energetyczny uległa zmianie i Moskwa próbuje go unieruchomić. W Charkowie w wyniku ostrzałów zabrakło prądu, były też przerwy w dostawach wody.
Arabic 
English